E’ il carico assiale concentrico e costante unidirezionale sotto l’effetto del quale il 90% di un numero elevato di viti con le stesse caratteristiche raggiunge una durata di impiego pari a 10 6 giri.

E’ il carico assiale concentrico applicato alla vite non rotante che produce una deformazione permanente delle sfere e della pista di rotolamento pari a 0.0001 volte il diametro della sfera stessa.

Riferendoci al concetto di durata a fatica, secondo il quale in una serie di viti con caratteristiche uguali, il 90% di esse non presenta fenomeni di usura dopo un determinato numero di cicli, possiamo indicare le relazioni che ci consentono di calcolare la durata in ore Lh e il numero di rotazioni L.

 

n  

numero di giri/1’

Ka

coefficiente di carico:

1-1.5 per carico leggero senza vibrazioni

1.5-2 per carico con leggeri urti e vibrazioni

2-3    per carico con forti urti e vibrazioni

Ca

carico dinamico (daN)

Fa

carico assiale costante oppure Fm se il carico è variabile (daN)

Quando il carico assiale presenta una variabilità irregolare durante il funzionamento, si dovrà sostituire Fa con il carico assiale medio Fm  ed il numero di giri n con il numero di giri medio nm.

F1, F2, ...Fn

valori del carico assiale (daN)

n1, n2, ...nn

numero di giri/1’

t1, t2, ...tn

tempo di intervento in % di F1, F2, ...Fn e di n1, n2, ...nn

 

Se il carico varia linearmente, si può assumere:

Fmin

valore del carico assiale minimo

Fmax

valore del carico assiale massimo

nmin

numero di giri minimo

nmax

numero di giri massimo

 

Esempi di durata (ore) nei vari campi di applicazione delle viti a ricircolo di sfere:

1.000÷5.000

Strumenti attrezzature elettromedicali

5.000÷10.000

Macchine funzionanti ad intermittenza o per brevi periodi

10.000÷20.000

Macchine funzionanti 8 ore al giorno non continuative

20.000÷30.000

Macchine con funzionamento continuo per 8-10 ore al giorno

30.000÷50.000

Macchine in funzionamento continuo per 16 ore al giorno

oltre 50.000

Macchine con funzionamento continuo per 24 ore al giorno.

 

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